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一、特斯拉發(fā)展復(fù)盤：電動化、智能化、全球化步步進(jìn)階 （一）歷史復(fù)盤：20年發(fā)展的三個階段 我們從四個維度三個階段細(xì)致復(fù)盤特斯拉成長史。特斯拉從一個電動車初創(chuàng)企業(yè)，發(fā)展為全球電動車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，其中有許多經(jīng)驗值得思考與借鑒。我們從品牌與市場、生產(chǎn)與供應(yīng)、產(chǎn)品與技術(shù)和組織與財務(wù)四 ……

當(dāng)前，國內(nèi)外環(huán)境發(fā)生深刻變化，對我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。深入探索和把握產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運(yùn)行的內(nèi)在規(guī)律，在尊重市場規(guī)律的同時，更好發(fā)揮政府作用，提升對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的治理能力，是應(yīng)對世紀(jì)疫情和百年變局、破解“三重壓力”的重要舉措，也是當(dāng)前我國推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、夯實制造強(qiáng)國根基和實現(xiàn) ……

根據(jù)現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)理論假說，不同產(chǎn)權(quán)性質(zhì)的資本進(jìn)入國有企業(yè)并切實參與企業(yè)治理，能夠填補(bǔ)國有企業(yè)控制人的空缺，緩解國有企業(yè)長期存在的所有者和經(jīng)理人之間的委托代理問題，改善國有企業(yè)高管的激勵監(jiān)督機(jī)制，督促國有企業(yè)高管履行管理職責(zé)，從而促進(jìn)國有企業(yè)高質(zhì)量經(jīng)營發(fā)展，達(dá)到國有企業(yè)改革的目的。 對國有企 ……

1.政策回顧：頂層設(shè)計出臺，個人養(yǎng)老金步入快車道 第三支柱起步較晚，思路逐步清晰。中國養(yǎng)老第三支柱起步較晚，最初始于養(yǎng)老保險產(chǎn)品。2008年天津市第一次提出地方性個稅遞延型商業(yè)養(yǎng)老保險試點，隨后國務(wù)院逐步推出個人稅收遞延型商業(yè)養(yǎng)老保險。2019年6月，人社部提出多類金融產(chǎn)品均可參加養(yǎng)老 ……

黨的十九大指出，要“推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。”2020年12月我國在氣候雄心峰會上做出了幾項重要承諾，其中包括：“到2030年我國非化石能源占一次能源消費(fèi)比重將達(dá)到25%左右，風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量將達(dá)到12億千瓦以上”。2021年10月，黨中央、國務(wù)院印發(fā) ……

引言 國有化是指把屬于私人或個人企業(yè)或部門的所有權(quán)，包括固定資產(chǎn)、人力資源、生產(chǎn)權(quán)、管理權(quán)、銷售權(quán)等，實行有補(bǔ)償性的收買或無補(bǔ)償性的轉(zhuǎn)讓給社會團(tuán)體或集體或國家政府所有，因此也稱社團(tuán)化或社會化或國家化。 法國的國有化運(yùn)動顯然與中央集權(quán)的政治體制和社會主義集體精神意識有著必然的因 ……

正值國企改革三年行動進(jìn)入全面收官的關(guān)鍵階段，經(jīng)國務(wù)院國資委對國有資本投資公司試點改革情況的全面評估，中國寶武、國投、招商局集團(tuán)、華潤集團(tuán)和中國建材正式轉(zhuǎn)為了國有資本投資公司。招商局等5家央企的國有資本投資運(yùn)營公司改組，釋放了一些積極的信號。 將視角放到更宏大的歷史洪流之下，并不難發(fā)現(xiàn)， ……

加快我市國有企業(yè)改革迫在眉睫、時不我待，必須解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、盤活資源、用好資源，推動資源資產(chǎn)化、資產(chǎn)資本化，為全方位推動我市高質(zhì)量發(fā)展賦能助力。 近年來，我市積極深化國有企業(yè)改革，解決歷史遺留問題，22戶“僵尸企業(yè)”進(jìn)入破產(chǎn)程序，187戶企業(yè)完成改制，國企“三供一業(yè)”改造穩(wěn)步推進(jìn)， ……

導(dǎo)語 今后幾年，國有企業(yè)的改革一定是圍繞著干部管理、人才釋放，聚焦于科研人員，尤其是掌握關(guān)鍵核心技術(shù)的高級人才隊伍建設(shè)，是改革的重點。 1 干部管理與人才釋放 最近我正在一家央企做干部成長規(guī)律的研究課題，有一些體會如下。 第一，國有企業(yè)這一兩年在 ……

一、全球：煉能增勢轉(zhuǎn)頭向下，供給緊缺形勢難改 1.1海外成品油價差處于歷史高位 自2022年3月以來，海外成品油價格大幅拉漲，價差迅速擴(kuò)大。2022年7月至今，美國柴油、汽油、航空煤油均價分別為154.07、140.63、148.44美元/桶，與原油價差分別達(dá)到48.50、3 ……