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6月8日-11日，2023世界動力電池大會在四川宜賓舉辦。大會舉辦期間，宜賓市被中國輕工業(yè)聯(lián)合會、中國電池工業(yè)協(xié)會授牌“中國動力電池之都”。

宜賓2017年引進鋰寶新材料、光原鋰電項目，開始有了動力電池產(chǎn)業(yè)，隨著2019年引進寧德時代，全市的動力電池產(chǎn)業(yè)開始進入發(fā)展的快車道。

自2022首屆世界動力電池大會落戶宜賓以來，宜賓逐漸集聚電池產(chǎn)業(yè)鏈項目近100個，總投資超2100億元。今年電池大會宜賓又迎來64個重大項目的簽約，總金額達1063億元。

宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)的突飛猛進，正是我國動力電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的一個縮影。

中國汽車產(chǎn)業(yè)一直有個又大又強的夢想，而這個夢想中國動力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)率先實現(xiàn)了。但與此同時，我們也不能忽視產(chǎn)業(yè)風光背后的缺陷。

產(chǎn)業(yè)大，企業(yè)強

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