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地方政府造車幻覺:上海行,合肥行,我也行
2022-07-19    來源:遠(yuǎn)川研究所 下載收藏 語音播報(bào)
寸土寸金的上海,每個(gè)商圈都是一段歷史。

作為全上海唯一一個(gè)四條地鐵線交匯的商圈,世紀(jì)匯廣場(chǎng)在2005年競(jìng)標(biāo)時(shí),吸引了新鴻基、華潤、太古、嘉里等七家地產(chǎn)商,當(dāng)年年底,李超人的和記黃埔以46.5億人民幣將地塊拿下,換算成樓面價(jià),每平米“高達(dá)”12000元。

2016年10月,李超人又以200億人民幣作價(jià)將項(xiàng)目轉(zhuǎn)手,減去建設(shè)投資,超人凈賺100多億,當(dāng)時(shí)離世紀(jì)匯廣場(chǎng)試營業(yè)還有兩年。

一個(gè)日均客流11萬人次的頂流商圈,注定是各行各業(yè)龍頭品牌的必爭(zhēng)之地。最近一批抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)的是造車新勢(shì)力,蔚來、理想、小鵬齊聚世紀(jì)匯一層貼身肉搏。不過在蔚小理的夾縫中,還有一家消費(fèi)者沒太聽過的電動(dòng)車公司——奇點(diǎn)汽車。

自2019年4月開業(yè)以來,奇點(diǎn)汽車的門店就沒有賣出過一輛車,主要是因?yàn)檫@家公司還沒有 …… ??


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